El Ocoeño

San José de Ocoa

Más de RD$ 414 millones de pesos fueron asignados a la carretera El Pinar – Los Tramojos en los gobiernos de Danilo Medina, según consta en un documento de la antigua Oficina de Ingenieros Supervisores de Obras del Estado (OISOE). Sin embargo, 8 años despúes esos tramos siguen deteriorados, representando un gran peligro para los conductores que diariamente lo cruzan.

En ese entonces, la OISOE informó que en la rehabilitación del Tramo I de la carretera El Pinar–Los Tramojos fueron destinado una inversión de RD$222 millones 610 mil 073 pesos, obra que estuvo a cargo de la empresa Block Investment S.R.L., bajo la dirección técnica de la ingeniera Ligia Ibet De Los Santos Sánchez.

En cuanto al Tramo II, la inversión asciendió a RD$192 millones 311 mil 747 pesos, y su ejecución estuvo en manos de la constructora SAIPAN S.R.L., representada por el ingeniero Franklin Santana, según el informe oficial.

La proliferación de hoyos, zanjas, piedras, el polvo y otros obstáculos que presenta el tramo carretero de unos 15 kilómetros que lleva del Distrito Municipal El Pinar a Los Tramojos, representa en la actualidad un gran peligro para los conductores que diariamente lo cruzan.

A este tramo le fué quitada la capa asfáltica en varios trayectos que estaban pésimos pero que los comunitarios se oponían, alegando que se podía transitar mejor.

Por la citada carretera se llega a las comunidades productivas de Los Corozos, La Ciénaga, Mancebo, El Cercado, Sabana de San Juan, la Mesa de Domingo, entre otras.

Rafael Custodio, agricultor de la zona El Caimital, recordó que la vía de comunicación terrestre fue asfaltada en el gobierno de Hipólito Mejía hasta Rancho Francisco.

“Nosotros recordamos también que el entonces presidente Balaguer la arregló en el año 1973. La principal inquietud de los agricultores es el arreglo de esta carretera que está destruida””, expresó.

Asimismo, Juan Francisco Minyetty y Fernando Custodio, dijeron que el mal estado de la carretera afecta el transporte de vehículos como camiones cargados de tomate, aguacates, repollo y otros cultivos agrícolas.

“Por aquí casi no vienen los compradores porque le tienen miedo a la carretera. Le quitaron el asfalto para echarle material pero no la arreglaron”, se quejó Custodio.

Además de campo abierto en El Pinar existen importantes infraestructuras de invernaderos de conocidos empresarios que han destacado la importancia de que el gobierno disponga los trabajos de reconstrucción de la carretera.

En varias ocasiones los residentes en estas zonas se han levantado para luchar por la obra y en la actualidad se están nuevamente organizando a los fines de continuar su lucha, según informes recogidos por este medio.

Otras inversiónes del gobierno de Medina

Durante el gobierno de Danilo Medina en mayo de 2013, se realizaron labores de reparación del tramo carretero El Pinar-Los Tramojos.

Los trabajos estuvieron a cargo de varias constructoras, entre ellas la Investment Block, que trabajó en la reconstrucción y rehabilitación del tramo de unos 8 kilómetros.

En esa época un despliegue de equipos pesados se observó en los puntos vulnerables haciendo cortes de taludes, procesamiento de materiales, construcción de muros de gaviones, contenes, encaches de cunetas, entre otras acciones.

Se informó que otras compañías tenían a cargo la reconstrucción de los tramos El Pinar-La Isleta, con una inversión superior a los 250 millones de pesos.

En ese entonces el Licenciado Rafael S. Llaneza Kury, vicepresidente Ejecutivo de Megablok, habló con este periodista y destacaba el avance y la calidad de los trabajos de la importante obra.