El Ocoeño

San José de Ocoa

El ingeniero Pavel Santana Suero, Director del Instituto de Transporte, Tránsito y Movilidad de la Facultad de Ingeniería y Arquitectura (ITM-FIA), hizo varias recomendaciones a mediano y largo plazo debido a las condiciones y drenaje presentes en la mayoría del trayecto de la carretera Ocoa-Cruce de Ocoa que comunica con la carretera Sánchez, desde el kilómetro 2 hasta el kilómetro 16, como son: que se habiliten los tramos afectados con soluciones puntuales de muros mes, gaviones o soluciones similares que garanticen el tránsito seguro y fluido por la vía.

Asimismo, solicitó al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) de que la empresa contratista que se encuentra reconstruyendo el tramo Ocoa-Cruce de Ocoa, priorice los puntos críticos o los ejecute de manera paralela a los trabajos de estabilización de taludes y asfaltado; que se analice con el INTRANT, el ITM de la FIA-UASD la alternativa de adicionar carriles de adelantamiento en los tramos de pendientes críticas, mejorando el nivel de servicio del tramo carretero mitigando las posibilidades de siniestros viales en maniobras de adelantamiento; además al MOPC que evalúe y amplíe los puentes en todo el trayecto Ocoa-Cruce de Ocoa, previendo un incremento futuro del tráfico.

Además sugirió que el tramo corredor ecológico padre Luis Quinn, sea otorgado a un patronato que se encargue de gestionar adecuadamente las jornadas de mantenimiento preventivo y correctivo menores y que sirva de enlace con el MOPC para planificar los mantenimientos mayores y reconstrucciones; que se le dé continuidad a la construcción de la variante de la carretera desde desde el kilómetro 2 hasta el kilómetro 12, alejándola del cauce del río Ocoa y diseñándola previendo un crecimiento futuro del tráfico.

El Ingeniero Pavel Santana Suero sugirió al MOPC que estudie la posibilidad de continuar con el diseño y construcción de la variante de la carretera.

Otras sugerencias al MOPC fueron que estudie la posibilidad de continuar con el diseño y construcción de la variante de la carretera Ocoa-Piedra Blanca incluyendo variantes tipo circunvalaciones que desvíen el trayecto actual de la vía hacia las afueras de los municipios de Sabana Larga y Rancho Arriba; que termine la construcción del distribuidor vial en el entranque de la carretera Sánchez en Cruce de Ocoa.

“Con esta obra se minimizaria los siniestros viales que siguen ocurriendo en dicha intersección a nivel”, expresó durante un diagnóstico del estudio que hizo el Servicio Geológico Nacional en el ayuntamiento donde expusieron: el Licenciado en geología Carlos Poblador Rodriguez, Ingeniero geofisico, Modesto Martinez Robles, Ingeniera Australia Ramírez García y el Ingeniero civil, Nicolás Estéban Azcona Rodriguez.