El Ocoeño

San José de Ocoa

Diversos profesionales, productores y representantes de sectores ambientales plantearon la necesidad de una reconstrucción integral de las carreteras de San José de Ocoa, especialmente en los tramos más afectados por socavones, grietas y deslizamientos, como la vía Cruce de Ocoa–Ocoa, que ha presentado fallas recurrentes en los últimos años.

La propuesta fue presentada a través de un documento dirigido al presidente de la República y al Ministerio de Obras Públicas, en el que se sostiene que cualquier intervención en estos tramos debe partir de estudios geológicos y técnicos rigurosos, que incluyan análisis de suelos, fallas sísmicas, comportamiento del río Ocoa y el impacto de las lluvias en temporadas ciclónicas .

Según explican, la ausencia de estos estudios ha provocado que las soluciones aplicadas en puntos críticos, como el socavón del kilómetro 5 o los derrumbes en la zona de Las Avispas, no sean duraderas, repitiéndose los daños con el paso del tiempo.

Llamado a soluciones estructurales

Los firmantes plantean que las autoridades deben exigir a los contratistas criterios técnicos más estrictos, a fin de evitar lo que califican como “vicios de construcción”, que terminan deteriorando nuevamente la infraestructura.

En ese sentido, proponen que instituciones como el Servicio Geológico Nacional, especialistas en sismología de la UASD, técnicos del INDRHI, así como entidades del área ambiental y la Academia de Ciencias de la República Dominicana, participen en los estudios previos como requisito indispensable antes de ejecutar las obras .

Asimismo, sugieren como alternativa el rediseño de la carretera mediante la construcción de una variante, al menos hasta la sección Los Ranchitos, en lugar de continuar interviniendo de manera puntual los puntos críticos existentes.

Impacto económico en la provincia

El documento advierte que estas vías son fundamentales para la economía local y nacional, ya que por ellas se transporta cerca del 30 % de los vegetales del mercado nacional y el 45 % de la producción de invernaderos destinada a exportación, además de productos como café y aguacate, que también generan importantes divisas .

Estos productos se movilizan desde comunidades como Rancho Arriba, El Pinar, El Limón, Nizao y La Horma, lo que convierte a estas carreteras en un eje vital para la actividad agrícola y comercial de la provincia.

Firmantes de la propuesta

El documento está suscrito por los ciudadanos José Henríquez, de Ecologistas del Maniel; Gregorio Martínez, empresario y escritor; Yonathan A. Soto, miembro de la Sociedad Ecológica Ocoeña; el ingeniero Gregorio Lara; la licenciada Xiomara Santana y el ingeniero agrónomo Ricardo Lara .

Exigen carreteras duraderas

Los firmantes concluyen que la provincia merece infraestructuras viales seguras, duraderas y de calidad, que garanticen la conectividad y reduzcan los riesgos para quienes transitan diariamente por estas rutas.

El planteamiento surge en medio de una creciente preocupación por el deterioro de las principales vías de acceso a Ocoa, lo que ha reavivado el debate sobre la necesidad de soluciones estructurales a largo plazo, en lugar de intervenciones temporales que no logran resolver el problema de fondo.